قالت وزارة التجارة الصينية، اليوم الثلاثاء، إنها حظرت على الشركات الصينية التعامل مع 5 شركات تابعة لشركة بناء السفن الكورية الجنوبية "هانوا أوشن"، في أحدث رد من بكين على جهود الرئيس الأميركي دونالد ترامب لإعادة بناء صناعة السفن في الولايات المتحدة.

وأعلنت الوزارة أيضاً أنها تجري تحقيقًا بشأن التحقيق الأميركي المتعلق بتوسع نفوذ الصين في صناعة بناء السفن العالمية، مشيرةً إلى أن التحقيق الأميركي يهدد الأمن القومي الصيني وصناعة الشحن البحري، وموضحة أن لشركة "هانوا" دوراً في ذلك التحقيق.

كانت الممثلية التجارية الأميركية قد أطلقت تحقيقاً تجارياً بموجب القسم 301 في أبريل 2024، وخلصت إلى أن قوة الصين في هذا القطاع تُشكّل عبئًا على الشركات الأميركية، وفق وكالة "أسوشييتد برس".

وأصبحت صناعة الشحن وبناء السفن محوراً جديداً للتوتر التجاري بين واشنطن وبكين، إذ فرض الطرفان رسوم موانئ جديدة على سفن كل منهما دخلت حيّز التنفيذ يوم الثلاثاء.

الكيانات الخاضعة للعقوبات

Hanwha Shipping LLC

Hanwha Philly Shipyard Inc

Hanwha Ocean USA International LLC

Hanwha Shipping Holdings LLC

HS USA Holdings Corp

وفي أواخر عام 2024، استحوذت "هانوا" على حوض "فيلّي شيبيارد" في ولاية بنسلفانيا مقابل 100 مليون دولار، وأعلنت في أغسطس أنها تعتزم استثمار 5 مليارات دولار في أرصفة وأحواض جديدة ضمن دعمها للجهود الأميركية الرامية إلى استعادة القدرة التنافسية العالمية لصناعة بناء السفن.

كما تربط "هانوا أوشن" اتفاقية لإصلاح السفن مع البحرية الأميركية.

وقالت الصين إن رسوم الموانئ الجديدة ستُطبّق على السفن المملوكة لشركات أو أفراد أميركيين، أو تلك التي تُدار من قبل جهات أميركية (بما في ذلك الشركات التي تمتلك فيها الولايات المتحدة حصة لا تقل عن 25%)، إضافة إلى السفن التي ترفع العلم الأميركي أو تلك المصنّعة في الولايات المتحدة.

ولا تمثل الشركات الأميركية سوى 2.9% من ملكية الأسطول العالمي من حيث السعة، و0.1% فقط من الطاقة الإنتاجية العالمية لبناء السفن. وقد تعهّد ترامب بإحياء هذه الصناعة ضمن مساعيه الأوسع لتوسيع القدرات التصنيعية داخل الولايات المتحدة.

ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام