قال أندرو بيل، كبير مسؤولي المنتجات في شركة كيناكسيس لبرمجيات إدارة سلسلة التوريد، إن المصنّعين والموزّعين الذين يسعون لفهم كيفية استجابتهم للرسوم الجمركية يستخدمون تقنية التعلم الآلي التي توفّرها شركته لتقييم منتجاتهم والمواد المستخدمة فيها، إلى جانب إشارات خارجية مثل المقالات الإخبارية وبيانات الاقتصاد الكلي.

وصرّح بيل لشبكة "CNBC": "باستخدام هذه المعلومات، يمكننا البدء في إجراء بعض عمليات المحاكاة، مثل: إذا كان هناك جزء محدد في مواد البناء لديك يخضع لرسوم جمركية مرتفعة، فماذا يحدث إذا استبدلته بجزء آخر؟ ما هو الأثر الإجمالي؟".

أجبرت قائمة ترامب الجمركية - التي تشمل عشرات الدول - الشركات على إعادة النظر في سلاسل التوريد وأسعارها، حيث قامت شركات مثل "وول مارت" و"نايكي" بالفعل برفع أسعار بعض منتجاتها. ووفقًا لبيانات التعداد السكاني، استوردت الولايات المتحدة سلعًا بقيمة تقارب 3.3 تريليون دولار في عام 2024.

وقال زاك كاس، الخبير المستقبلي والرئيس السابق لاستراتيجية طرح المنتجات في السوق بشركة OpenAI، لسيلفيا أمارو من قناة CNBC خلال منتدى أمبروسيتي في إيطاليا الشهر الماضي: "إن حالة عدم اليقين بشأن إجراءات الرسوم الجمركية الأميركية تُشكّل على الأرجح فرصة مثالية لتألق الذكاء الاصطناعي".

وأضاف: "إذا كنت تتساءل عن مدى صعوبة الموقف في غياب الذكاء الاصطناعي مقارنةً بالأتمتة، وما الذي سيحدث في عالم لا يمكن فيه توظيف مجموعة من الأشخاص بين ليلة وضحاها، فإن الذكاء الاصطناعي يقدم بديلاً واعدًا".

وقال ناجيندرا باندارو، الشريك الإداري والرئيس العالمي لخدمات التكنولوجيا في شركة Wipro الهندية العملاقة لتكنولوجيا المعلومات، إن العملاء يستخدمون حلول الذكاء الاصطناعي الوكيلة التي توفرها شركته "لتحويل استراتيجيات الموردين، وتعديل مسارات التجارة، وإدارة التعرض للرسوم الجمركية بشكل ديناميكي مع تغيّر المشهد السياسي".

وأوضحت Wipro أنها تستخدم مجموعة متنوعة من أنظمة الذكاء الاصطناعي – سواءً كانت مطورة داخليًا أو مقدّمة من جهات خارجية – بدءًا من نماذج اللغات الكبيرة وصولًا إلى تقنيات التعلم الآلي والرؤية الحاسوبية التقليدية، لفحص الأصول المادية في عمليات النقل عبر الحدود.

ورغم أن Wipro فضّلت عدم الكشف عن أسماء الشركات التي تستخدم حلولها، إلا أنها أوضحت أن عملاءها يشملون شركة تصنيع إلكترونيات مدرجة في قائمة فورتشن 500 وتملك مصانع في آسيا، بالإضافة إلى مورد قطع غيار سيارات يصدّر إلى أوروبا وأميركا الشمالية.

وقال باندارو لشبكة "CNBC": "الذكاء الاصطناعي أداة تمكينية قوية، لكنه ليس حلاً سحريًا. فهو لا يحلّ محل الاستراتيجيات التجارية، بل يعززها عبر تحويل التجارة العالمية من تحدٍّ تفاعلي إلى ميزة استباقية قائمة على البيانات".

وكان الذكاء الاصطناعي بالفعل أولوية استثمارية رئيسية للشركات العالمية قبل إعلان ترامب الشامل عن الرسوم الجمركية في أبريل. ووفقًا لتقرير صادر عن "كابجيميني" نُشر في يناير، صنّف نحو ثلاثة أرباع قادة الأعمال الذكاء الاصطناعي والذكاء الاصطناعي المُولّد ضمن أهم ثلاث تقنيات للاستثمار في عام 2025.

وقال أجاي أغاروال، الشريك في "باين كابيتال فينتشرز"، لشبكة CNBC: "هناك عدة طرق يمكن من خلالها للذكاء الاصطناعي أن يساعد الشركات في التعامل مع الرسوم الجمركية وما تسببه من غموض. لكن نجاح أي حل يعتمد أساسًا على جودة البيانات المُتاحة له".

وأضاف أغاروال أن إحدى الشركات التابعة لمحفظته الاستثمارية، وهي "فوركايتس"، تستخدم بيانات شبكة سلسلة التوريد مع الذكاء الاصطناعي لمساعدة الشركات على فهم الآثار اللوجستية لتعديل الموردين نتيجة التغييرات في الرسوم الجمركية.

وتابع: "إنهم يعملون مع عدد من شركات فورتشن 500 للاستفادة من وكلائهم في الشحن والنقل البحري لتوفير هذا المستوى من الوضوح والذكاء".

واختتم بالقول: "قد يؤدي تغيير الموردين إلى تقليل تكاليف الرسوم الجمركية، لكنه قد يرفع فترات التسليم وتكاليف الشحن. كما أن تقلب الرسوم الجمركية أثر بشكل كبير على الأسعار والسعة المتاحة في كل من شبكات الشحن البحري والمحلي".

ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام