تعتبر كل من فرنسا واليابان من الرواد العالميين في مجال التصاميم، ولكن في عالم الموضة، تظل باريس هي المركز الأساسي لتحديد الاتجاهات، في حين تظهر طوكيو وكأنها متأخرة في هذا المضمار. وهذا الأمر يمكن رؤيته أيضاً في قطاع السيارات.

في الأسبوع الماضي، قدم معرض باريس للسيارات فرصة ذهبية لصناع السيارات الأوروبيين، الذين تحميهم التعريفات الجمركية، لعرض قدراتهم في مواجهة الدخول الكبير للسيارات الكهربائية الصينية المبتكرة وذات التكلفة المنخفضة.

الحماسة تتجلى حتى في المناطق الأكثر بعدًا، إذ أقدمت شركات مثل "رينو" و"ستيلانتس" و"فولكس واجن" على الترويج لإصدارات جديدة من السيارات الكهربائية بأسعار تنافسية تصل إلى حوالي 25 ألف يورو (27 ألف دولار)، ما أثار اهتمام الأوروبيين المستعدين للانتقال إلى مرحلة ما بعد السيارات.