قالت شركة "ميرسك" AP Moller-Maersk A/S، الرائدة في مجال التجارة العالمية، إن البداية القوية لهذا العام أدت إلى تحسين توقعات الطلب على تجارة الحاويات في جميع أنحاء العالم.

وأضافت ميرسك ومقرها كوبنهاغن اليوم الخميس أن تجارة الحاويات العالمية ستتوسع على الأرجح بنسبة 2.5% إلى 4.5% هذا العام مع اقتراب التوقعات الآن من الجانب العلوي من النطاق، مكررة نطاق توقعاتها الذي قدمته في فبراير. وقال الشركة في بيان، إنها تضع خططاً لتمديد عملية إعادة التوجيه الحالية جنوب رأس الرجاء الصالح على الأرجح لبقية العام لتجنب البحر الأحمر.

تعاني خطوط الإمداد العالمية من عدد من الاضطرابات، يأتي أكبرها من هجمات الحوثيين المسلحة في البحر الأحمر، والتي أدت إلى قطع خطوط نقل الحاويات عبر قناة السويس بنحو 80%، وفقاً لمعلومات بلومبرغ. علاوة على ذلك، أدت موجات الجفاف المستمرة حتى هذا العام إلى تقييد الممرات عبر قناة بنما، كما أدى تدمير جسر فرانسيس سكوت كي إلى جعل ميناء بالتيمور غير قابل للوصول أمام السفن الكبيرة.

وقال الرئيس التنفيذي فنسنت كليرك في مقابلة مع تلفزيون بلومبرغ: "كان علينا إعادة شبكتنا للإبحار بشكل دائم جنوب كيب تون". "نرى أن التفكير في تغيير المسارات مرة أخرى لن يكون قبل النصف الثاني من العام".

وتتوقع ميرسك الآن أن تتراوح الأرباح الأساسية قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك عند 4 إلى 6 مليارات دولار هذا العام، مستشهدة بقوة سوق الحاويات واضطرابات البحر الأحمر، مقارنة مع توقعاتها السابقة التي تتراوح بين مليار إلى 6 مليارات دولار.

تعمل سعة السفن الإضافية اللازمة للإبحار حول إفريقيا على تعزيز أسعار الشحن في وقت كان السوق يدخل فيه في مرحلة ركود ما بعد الوباء مع تجاوز عرض السفن الطلب. لا تزال شركة ميرسك تتوقع أن تسود الطاقة الفائضة مما يعني انخفاض أسعار الشحن خلال النصف الثاني.